Зачем же нужен автомобильный подлокотник водителю? Любой современный автомобиль должен обеспечивать его владельцу комфорт и уют, что и старается осуществить хороший производитель в наше время. И прежде, чем можно будет узнать об основных функциях этого изобретения, стоит немного окунуться в прошлое.

История происхождения подлокотников

Наверняка все знают о таком мебельном изделии, как табурет. Одним из первых изобретений человека был именно он, свою функцию табурет выполнял превосходно, людям не приходилось сидеть на холодной и сырой земле, испытывая при этом большой дискомфорт. Но прогресс не стоит на месте, и позже была изобретена спинка, так люди получили стул. Благодаря спинке человек мог спокойно расслабиться и не перенапрягать мышцы туловища. Казалось бы, куда уж лучше? Но позже человек понял, что ему некуда девать свои руки, если перед ним нет стола или свободного на нём места.

Стоит согласиться, долго держать их на коленях тоже не очень комфортно. И вот появляется завершающий элемент – автомобильные подлокотники Armrest. Получив это изобретение, человеку больше не приходится задумываться о том, куда деть руки, достаточно было просто положить их на подлокотники. Так люди, наконец, получили кресло.

В наше время можно видеть, как на основе предыдущих изобретений, человек получил доведённое до ума водительское сиденье, которое в состоянии ответить на все потребности его обладателя, как в плане функциональности, так и эргономики. Так что же даёт наличие подлокотника на водительском кресле?

Для чего нужен автомобильный подлокотник:

• Способствование снижению нагрузки на спину;
  
• Уменьшение нагрузки на локтевые мышцы рук;
  
• Наличие дополнительных боксов для посторонних предметов (мелочь, ключи и т.д.) и места для стаканчика;
  
• Некоторые модели имеют кнопки и другие способы управления определёнными электрическими устройствами.
  

Элементы, которые должен включать в себя автомобильный подлокотник:

• Крепление, с помощью которого можно закрепить его на кресле;
  
• Опорная подушка, состоящая из деревянной основы, либо уплотнённой прокладки, которую можно обить на любой вкус;
  
• Механизм, предоставляющий возможность поднять опорную подушку, таким образом, открывая доступ к дополнительным боксам;
  
• Собственно сами боксы и отсек для стакана.
  

Требования для подлокотников:

• Соответствие нормам, разработанным ЕЭК ООН;
  
• Способность выдержать нагрузку от ста десяти до ста двадцати килограмм;
  
• Возможность откинуть подлокотник во избежание возникновения помех для скоростного управления или доступа к ремню безопасности, а так же к стояночному тормозу;
  
• Доступность для людей различного телосложения;
  
• Гармоничное сочетание с салоном автомобиля.